Midsommar / Pouť švédským létem na čtyřech kolech

Naší základnou se stala malebná pobřežní vesnička Hallevikstrand s typickými červenými domky a půvabnou marinou v tichém zálivu. Bydleli jsme v hotelu Strana, přímo u vody, která spíš než mořskou hladinu připomíná klidné jezero. Ve změtí stovek ostrovů, ostrůvků a přírodních zákrut do zátoky nedosáhne ani vlna. Z dřevěné, plně vybavené komfortní chatky se naskýtal parádní výhled na přístav. Léto na severu má zkrátka svoje nepopiratelné kouzlo, které v posledních letech objevuje i stále vice turistů.

Testovací trasa nás zavedla přes kouzelná místa jako Stora Kornö, Klädesholmen, Bockholmen nebo Stromholmen – ostrovy, mosty a silnice vinoucí se kolem skal a podél moře, kde si uvědomíte, i jak citlivě infrastruktura dokáže splynout s přírodou. A právě tady se projevul charakter čtyřkolkové verze EX30 naplno – nejen že bez námahy zvládá dynamickou jízdu po zakroucených úsecích, ale díky dvojici elektromotorů má i dost výkonu pro svižné předjíždění a jízdu mimo asfalt. Cross Country má již v základu to nejlepší, co může EX30 nabídnout, tedy verzi s pohonem všech kol a výkon 427 koní.

EX30 je nejmenší elektrické Volvo, ale rozhodně nepůsobí nijak skromně. V interiéru tento prodejní bestseller göteborské automobilky zaujme přísně minimalistickým, ale promyšleným designem, použitím recyklovaných materiálů i funkčním infotainmentem s vertikálním displejem. Pod volantem byste typické ukazatele hledali marně, vše obstarává tablet. Na to si však rychle zvyknete a průkopnické řešení jistě i uvítáte. Stejně tak ticho uvnitř a chvatnou odezvu pedálu.

Označení Cross Country ve švédské automobilce historicky odjakživa používali pro zvýšené kombiky do terénu, ale tuto nekonvenční kategorii s nástupem SUV nejen u Volvo smetla historie. A tak je elektrický crossover EXš0 v nové terénní podobě nyní paradoxně jediným volvem s pomyslnou visačkou Cross Country.
Verze se oproti běžnému EX30 honosí podvozkem zvýšeným zhruba o dva centimetry, přidalo i tradiční oplastování, lepší ochranu spodní části a další vizuální detaily.

„Během midsommaru se celá země jako by na chvíli zastaví,“ říká mi Johann z gastrotýmu, který později pro nás chystá společnou večeři u rozmáchlého venkovního stolu. „Lidé opouštějí města, míří do přírody, na chaty a ostrovy. Je běžné, že večeří pod širým nebem ještě v půl jedenácté, protože slunce pořád svítí.“ To se nám skutečně vyplňuje – ještě před jedenáctou, u posledního drinku, si fotím (ne)zapadající slunce, které se odráží na vodní hladině a přemítám, zda se vůbec vyspím.

Zážitková večeře se skládá výhradně z lokálních surovin – lososy a herinky z okolních vod, kořenová zelenina z ostrovních farem, lesní plody a bylinky, které by klidně mohly být natrhané přímo pod okny jedné z chatek. Nešlo o nějaký opulentní fine dining, spíše o poctivou ukázku, jak se dá vařit jednoduše, přitom s respektem k místu i sezóně. Přesto – anebo právě proto? – večeře byla jasně prémiovým zážitkem.

Podobně jako celkové vnímání z testovacího výletu, který nezabodoval výraznými daty o dojezdu nebo rekuperaci, ale spíše se zapsal v podobě několika dní radosti usazené v mírném švédském létě. Právě tam projížďky s EX30 v úpravě Cross Country výtečně zapadly.

Volvo EX30 hledá způsob, jak se pohybovat světem jinak. A pokud ten svět vypadá jako léto na pobřeží Bohuslänu, není třeba hledat nic víc.